| 型號 | 14/12 ST-HR |
| 流量 | 1156-2520m³/h |
| 揚程 | 13-14m |
| 電機功率 | 560kw |
| 轉速 | 300-500r/min |
| 汽蝕余量 | 3-8m |
| 型號 | 12/10 ST-HR |
| 流量 | 720-1620m³/h |
| 揚程 | 7-45m |
| 電機功率 | 560kw |
| 轉速 | 300-650r/min |
| 汽蝕余量 | 2.5-7.5m |
| 型號 | 10/8 ST-HR |
| 流量 | 540-1188m³/h |
| 揚程 | 12-50m |
| 電機功率 | 560kw |
| 轉速 | 400-750r/min |
| 汽蝕余量 | 4-12m |
| 型號 | 8/6 E-HR |
| 流量 | 324-713m³/h |
| 揚程 | 7-49m |
| 電機功率 | 120kw |
| 轉速 | 400-1000r/min |
| 汽蝕余量 | 5-10m |
| 型號 | 8/6 R-HR |
| 流量 | 324-713m³/h |
| 揚程 | 7-49m |
| 電機功率 | 300kw |
| 轉速 | 400-1000r/min |
| 汽蝕余量 | 5-10m |
| 型號 | 6/4 E-HR |
| 流量 | 144-313m³/h |
| 揚程 | 12-45m |
| 電機功率 | 120kw |
| 轉速 | 800-1350r/min |
| 汽蝕余量 | 3-5m |
| 型號 | 6/4 D-HR |
| 流量 | 144-313m³/h |
| 揚程 | 12-45m |
| 電機功率 | 60kw |
| 轉速 | 800-1350r/min |
| 汽蝕余量 | 3-5m |
| 型號 | 4/3 D-HR |
| 流量 | 79.2-187.2m³/h |
| 揚程 | 5-34.5m |
| 電機功率 | 60kw |
| 轉速 | 800-1800r/min |
| 汽蝕余量 | 3-5m |
| 型號 | 4/3 C-HR |
| 流量 | 79.2-187.2m³/h |
| 揚程 | 5-34.5m |
| 電機功率 | 30kw |
| 轉速 | 800-1800r/min |
| 汽蝕余量 | 3-5m |
| 型號 | 3/2 C-HR |
| 流量 | 36-75.6m³/h |
| 揚程 | 13-39m |
| 電機功率 | 30kw |
| 轉速 | 1300-2100r/min |
| 汽蝕余量 | 2-4m |
| 型號 | 2/1.5 B-HR |
| 流量 | 25.2-54m³/h |
| 揚程 | 5.5-41m |
| 電機功率 | 15kw |
| 轉速 | 1000-2600r/min |
| 汽蝕余量 | 2.5-5m |
橡膠內襯和金屬內襯在特性上有很大區別。橡膠內襯在耐腐蝕上一般比金屬內襯(高鉻)的要好，但耐磨性不是很好。而金屬高鉻合金的內襯一般耐磨性能很好。因此選擇渣漿泵的時候，一定會根據客戶的工礦情況和輸送的渣漿成分來選擇內襯的材質。一般對于磨蝕性不是很強的鎳，鉬等礦的合金，可以選擇膠泵;對于鐵礦，金礦等磨蝕性比較強的渣漿則選擇金屬內襯。
| 襯層 | 葉輪 | 鑄件 | 底座 | 副葉輪 | 環 | 軸套 | 密封 | |
| 標準 | 鉻合金/天然橡膠 | 鉻合金/天然橡膠 | 灰鑄鐵 | 灰鑄鐵 | 鉻合金/灰鑄鐵 | 鉻合金/灰鑄鐵 | 灰鑄鐵 | 天然橡膠和腈類 |
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